MasterCard Lola

De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria.

De la serie F1 Teams:

MasterCard Lola

Me supongo que el logo será algo así

Nacionalidad:

Reino Hundido de Gran Bretaña e Islandia del Norte

Jefe de equipo:

Eric Broadley

Pilotos:

~~Ri-cardo Rosseton y Vicente Suspiro~~ Ricardo Rosset y Vincenzo Sospiri

Suministrador de motores:

Ford o Cosworth, como quieras llamarlo

¿Malos o buenos?

Maaaaaaaaalos de cojones

Años en la F1:

1997

Carreras disputadas:

1 y no pudieron participar

Carreras ganadas:

X² (X=0)

Títulos mundiales:

Em... ¿cero?

«Chasis, 2 millones de dólares. Motor, 1 millón de dólares. Entrada, 300 mil dólares. Piloto, pone 500 mil dólares. Fracasar en la primera carrera, no tiene precio. Hay ciertas cosas que el dinero no puede comprar; para todo lo demás: MasterCard»

~ Yo creo que era de esperar, con solo tres meses de experiencia

FlorenCard Lol tiene el dudoso honor de ser el 3º peor equipo de la historia de la Fórmula 1, solo por detras de Life (1º sin lugar a dudas) y Andrea Moda (2º, que se le juntó el favoritismo y el ridículo). El equipo surgió de la compra de ser una de las tantas etapas de Manola, el cual abandonó en 1993 como fábrica de chasis, pero la maFIA lo consideró un equipo totalmente nuevo.

El equipo en 1997

Definitivamente nadie puede negar la capacidad del constructor británico con todos sus años de experiencia, pero ~~el cachondeo~~ la falta de seriedad de su último proyecto fue algo nunca antes visto en la categoría. A este equipo se le ofreció una plaza para competir en 1998, pero Eric ~~Broadway~~ Broadley, con el ansia viva de querer entrar preparó su chasis en diciembre de 1996 para llegar a competir en marzo de 1997 al Gran Premio de Australia.

El coche fue probado anteriormente por el monigote de los crash test del equipo Toyota (Allan McNish), Steve Urkel y el Coronel Tapiocca. En fin, se pusieron a trabajar en 3 meses con el nuevo "T97/30" que les salió como un churro debido a que no usaron tunel de viento y esperaban utilizarlo a lo largo de la temporada y además tenían el motor del Sauber de 1995, que era pesado y tenía 2 años de antigüedad.

El "T97/30" fue presentado en Melbourne. En el acto de presentación estaban presentes el viejales del jefe con sus 2 pilotos: Ricardo Rosset, que venía de Footwork tras una patada en el culo; y Vincenzo Sospiri, "supuesto" campeón de la Fórmula 3000 en 1995.

Ese era el trasto "T97/30"

Las declaraciones del jefe fueron estas, y no es coña:

«Tenemos la experiencia, la capacidad y el deseo de tener éxito en F1. Nuestros ingenieros han hecho un gran trabajo en el túnel de viento que hemos hecho en Cranfield. Hemos trabajado básicamente en los componentes del aligeramiento de un F1 con respecto a un IndyCAR. Hemos tomado las mejores ideas de especialistas en el túnel de viento, la aerodinámica, dinámicas del vehículo y otras cuestiones para producir el mejor coche posible»

~ Esa fue tan sólo la primera

«Con nuestra experiencia y respaldo, superar al equipo Stewart Grand Prix no debe ser ningún problema»

~ Esa fue la segunda, Eric Broadley pecaba de tanta soberbia ~~y de ignorancia también~~...

«La regla del 107% cuenta con un margen grande. Si no podemos resolver esto, no deberíamos estar en la F1...»

~ Efectivamente, no deberían estar

En la carrera de Australia El coche salió a rodar, pero había diversos factores que hacian a ese coche inconducible, entre los que se encontraban:

El T97/30 nunca había echo alguna prueba.
No tenía apenas grip y no se agarraba al asfalto.
La aerodinámica pobre hizo que el coche no llegase a la velocidad punta deseada.
La aerodinámica también afectaba al Downforce, de tal manera que no podía calentar correctamente los neumáticos.
Ademas, nadie podia garantizar que se mantuviese recto en las rectas (sÍ, no es broma)
Solía hacer aqualaning en seco [1].

En los primeros libres se vio al mejor MasterCard Lola, quedando Rosseton a 8 segundos de Shoemaker y Suspiro a 10. En los segundos libres Vincenzo Sorpresa quedó a 12 segundos y Ri-cardo Rossete a 15 de Jaime Villanueva. Nada mas destacale, hasta la clasificación donde quedaron a 10 y 12 segundos de Joaquin Vilenueve.

Debido a ese inmenso ridículo el principal sponsor del equipo MasterCard se desvinculó de ellos, por darles esa mala imagen.

Sin apoyo económico y con un coche de mierda, Eric Broadley cerró el equipo finalmente. Aunque lo peor fue cuando se enteraron sus pilotos de que su equipo había cerrado, cuando iban en avión a la segunda carrera cuando iban leyendo el periódico, xD.

En resumen, era mas rápido un Lola de Fórmula 3000 que este.

Lola actualmente

Eric Broadley quiere volver a montar su equipo oficial en 2011, después de algunos exitos como suministradora de chasis y sus fracasos como el de 1967, 1968 y 1997 como equipo ofcial. También destacan el de 2010 cuando quiso entrar en la Fórmula 1 de nuevo, pero no pudo tras ser elegidos Virgin Racing, Campos Meta1 y 1Malaysia.

¿Sabías que...

...Lola fabricó coches de calle?
...Lola es como Cosworth, a diferencia de que no fabrica motores sino chasis?
...Lola fue como lo es Dallara, un fabricante de chasis?
...se vendia entre los demas equipos para fabricar carrocerias?
...a diferencia de Dallara, este tubo equipo propio en los 60 y después este en 1997?
...la FIA les consideró un nuevo equipo a pesar de ser el mismo?
...en La Frikipedia no nos quedan más cojones que aceptarlo?
...Brawn GP disponía de un mes de trabajo y ganó el campeonato ese mismo año. Aunque el truco estaba en que sus predecesores (Honda F1) llevaban trabajando un porrón de tiempo en el Honda RA109, que acabó llamándose BGP001?
...Hispania Racing F1 Team también disponía de un mes de trabajo y lo está haciendo hasta mejor que los de este artículo?
...no utilizaron túnel de viento?
...usaron un motor desfasado?
...se creian buenos?
...se creian capaces de derrotar al también debutante: Stewart-Ford, vamos, pero al estilo Tomás Roncerdo?
...ese Own3d "no tiene precio" (xD)?
...era mas rápido un Lola de Fórmula 3000 que el "T97/30"?
...tienen el récord de hacer más el ridículo en menos carreras (¡TAN SOLO UNA!)